Lettre ouverte des membres

Quelles leçons tirer de notre aventure? Cette expérience est bonne à prendre et nous tenons à la partager avec ceux qui voudraient fonder un club. Voici ce qu’il faudrait ne pas oublier :

1- Les paroles s’envolent et les écrits restent! un bail, un contrat, un règlement de fonctionnement sont absolument nécessaires afin d’assurer une autonomie et une organisation qui pourront durer;

2- S’attendre à prendre des décisions sérieuses à un moment ou un autre car aucun projet de cette envergure ne peut se faire et progresser sans «mal»;

3- Savoir déléguer les décisions à des personnes qui feront l’unanimité ou, tout au moins, qui seront respectées par la majorité;

4- Être un club entièrement autonome et éviter les patentes à gosses qui vous feront regretter d’y avoir participé (ou vous faire penser que les chicane de la ville de Montréal sont vraiment moins compliquées que les nôtres);

5- Être prêt à adapter le projet aux circonstances sans en perdre le fil conducteur;

6- Partager une bouteille de vin entre 8 personnes ne rend pas les buveurs irresponsables (on essaie de rire un peu ici);

7- Vouloir apprendre quelque chose du hobby;

8- Aimer transmettre son savoir du hobby;

9- Apprécier la bonne compagnie et les bonnes choses car la vie est tellement courte!

Le groupe du Richelieu Valley

Fin de l'aventure

Le chemin de fer de la vallée du Richelieu se voit dans l'obligation de mettre fin définitivement à ses opérations.

Une situation hors de notre contrôle nous oblige à mettre fin à nos activités de réaliser un réseau de trains miniatures s'inspirant de la Région de L'Estrie en lien avec le Vermont.

Nous quittons le local de la rue Bélanger et mettons ainsi une conclusion à notre aventure de groupe par la dissolution de celui-ci.

Dans un prochain message, nous vous expliquerons plus en détail ce qui s'est passé. Notre expérience peut profiter à tous ceux qui voudront tenter une aventure similaire.

Richelieu Valley.

Suspension des travaux

Jusqu'à nouvel ordre, les travaux sont arrêtés et le Richelieu Valley ne sera pas présent à Exporail 2011.

Montage des tables (3)

Pierre et Michel

Après la mise en place des poutrelles en I, nous avons installé le fascia. Ce fascia «de fond» est placé pour des raisons de sécurité et d'esthétique. Il sera recouvert d'un fascia définitif qui reste à choisir: recouvert de tapis, peint, en bois naturel, aux couleurs du Richelieu Valley, etc. Le type de fascia devra tenir compte de la façon de fermer la partie inférieure des tables (avec des rideaux, avec des panneaux coulissants, etc.)

Le fascia de fond a été peint de la même couleur que le plafond, soit vert olive. Les étapes suivantes consistent à mettre en place le styro-mousse et à prévoir l'installation de la voie ferrée.
Bientôt, plus de nouvelles sur la construction du réseau. Restez en ligne!

Le fascia et les premiers morceaux de styro-mousse

Plan du réseau mis à jour

Voici le plan mis à jour. Cela inclue la partie de Valley Jonction en bas du plan. Les travaux avancent! La suite de la construction des tables dans un prochain article.

Montage des tables (2)

La base des tables installées, il restait à préparer l’arrivée du chemin de fer ! Nous avons choisi la technique des poutrelles en «I». Les planches ayant servi à construire ceux-ci ont été également découpées dans les mêmes feuilles de 4x8 (voir la 1^ère partie). Les poutrelles en «I» sont un assemblage de trois planches vissées et collées en I. Selon l’emplacement sur le réseau, ceux-ci ont généralement une longueur variant entre 4 et 8 pieds. Les trous que vous pouvez voir sur cette photo indiquent le passage des futurs câbles électriques et n’oubliez pas qu’ils ont été percés avant l’assemblage.

Cet assemblage nous a demandé beaucoup de temps et d’organisation car une fois en place, ils doivent supporter le réseau et il est plus ardu d’en modifier la configuration une fois le réseau mis en place.
Chaque poutrelle en «I» a été fixée avec des vis 2 ½ pouces #6 pour assemblage de mélamine. Remarquez qu’à certains endroits, il nous a fallu installer des renforcements pour stabiliser la structure. Nous avons dû vérifier la stabilité et la solidité à plusieurs occasions puisque nous avons été obligés de monter sur les tables pour effectuer certains travaux.

Montage des tables (1)

Une fois le local prêt, nettoyé, peinturé, éclairé, etc. nous avons commencé le montage des tables de notre réseau. Pour ce faire, il a d’abord fallu couper des poutres de soutien. Nous sommes partis de feuilles 4x8 que nous avons découpé en planches de 6 pouces de largeur. Cette approche très simple nous a permis de réaliser l’ensemble de la structure des tables. Notre source d’approvisionnement de panneau aggloméré venait d’une ébénisterie qui se débarrassait à prix modique de ce matériel.

Comme vous pouvez le voir ci-dessus, les planches ont d’abord été vissées et collées par deux ou par trois, dos à dos, afin de créer une armature solide qui puisse supporter le poids des poutrelles en «I» et éventuellement celui du réseau.

Les pattes sont toutes en PVC de 4 pouces de diamètre. La hauteur de la maquette a été établie à 48 pouces et a été mesurée au laser car le plancher de béton est irrégulier. Ce que vous voyez sur la photo a été ensuite peint couleur charcoal comme la partie basse des murs afin de dissimuler ces supports.